15 June 2025 Observation History, [MWM] WINDOM MUNI AIRP, timezone: America/Chicago
Previous Day
Time | Wind (mph) |
Vis. (mi.) |
Sky Cond. (100s ft) |
Present Wx | Temperature (ºF) | Relative Humidity |
Pressure | Snow Depth (in) |
Precipitation (in.) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air | Dwpt | Feels Like | 6 hour | altimeter (in.) |
sea level (mb) |
1 hr | 3 hr | 6 hr | ||||||||
Max. | Min. | |||||||||||||||
12:15 AM | NE 5 | 4 | OVC005 | BR | 63 | 61 | 63 | 94% | 30.1 | 0 | ||||||
KMWM 150515Z AUTO 05004KT 4SM BR OVC005 17/16 A3010 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:35 AM | NE 5 | 3 | OVC005 | BR | 63 | 61 | 63 | 94% | 30.1 | 0 | ||||||
KMWM 150535Z AUTO 04004KT 3SM BR OVC005 17/16 A3010 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:55 AM | NE 5 | 3 | OVC005 | BR | 61 | 61 | 61 | 100% | 30.1 | 0 | ||||||
KMWM 150555Z AUTO 05004KT 3SM BR OVC005 16/16 A3010 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:15 AM | ENE 3 | 3 | OVC005 | BR | 61 | 61 | 61 | 100% | 30.09 | 0 | ||||||
KMWM 150615Z AUTO 06003KT 3SM BR OVC005 16/16 A3009 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:35 AM | NE 7 | 2.5 | OVC003 | BR | 61 | 61 | 61 | 100% | 30.09 | 0 | ||||||
KMWM 150635Z AUTO 04006KT 2 1/2SM BR OVC003 16/16 A3009 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:55 AM | NNE 7 | 0.75 | OVC001 | BR | 61 | 59 | 61 | 94% | 30.09 | 0 | ||||||
KMWM 150655Z AUTO 03006KT 3/4SM BR OVC001 16/15 A3009 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:15 AM | NE 6 | 0.25 | OVC001 | FG | 61 | 59 | 61 | 94% | 30.08 | 0 | ||||||
KMWM 150715Z AUTO 04005KT 1/4SM FG OVC001 16/15 A3008 RMK AO2 LTG DSNT W | ||||||||||||||||
2:35 AM | NNE 5 | 0.25 | OVC001 | FG | 61 | 59 | 61 | 94% | 30.09 | 0 | ||||||
KMWM 150735Z AUTO 02004KT 1/4SM FG OVC001 16/15 A3009 RMK AO2 LTG DSNT W | ||||||||||||||||
2:55 AM | NE 7 | 0.25 | OVC001 | FG | 61 | 59 | 61 | 94% | 30.07 | 0 | ||||||
KMWM 150755Z AUTO 04006KT 1/4SM FG OVC001 16/15 A3007 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:15 AM | NE 6 | 0.5 | OVC001 | FG | 61 | 59 | 61 | 94% | 30.07 | 0 | ||||||
KMWM 150815Z AUTO 05005KT 1/2SM FG OVC001 16/15 A3007 RMK AO2 LTG DSNT S | ||||||||||||||||
3:35 AM | ENE 6 | 0.5 | OVC001 | FG | 61 | 59 | 61 | 94% | 30.08 | 0 | ||||||
KMWM 150835Z AUTO 06005KT 1/2SM FG OVC001 16/15 A3008 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:55 AM | NE 7 | 0.5 | OVC001 | FG | 61 | 59 | 61 | 94% | 30.07 | 0 | ||||||
KMWM 150855Z AUTO 05006KT 1/2SM FG OVC001 16/15 A3007 RMK AO2 LTG DSNT S | ||||||||||||||||
4:15 AM | NE 7 | 1.5 | OVC001 | BR | 61 | 59 | 61 | 94% | 30.07 | 0 | ||||||
KMWM 150915Z AUTO 05006KT 1 1/2SM BR OVC001 16/15 A3007 RMK AO2 LTG DSNT SW | ||||||||||||||||
4:35 AM | NE 5 | 1.25 | OVC001 | BR | 61 | 59 | 61 | 94% | 30.06 | 0 | ||||||
KMWM 150935Z AUTO 05004KT 1 1/4SM BR OVC001 16/15 A3006 RMK AO2 | ||||||||||||||||
4:55 AM | ENE 7 | 2.5 | OVC001 | BR | 59 | 57 | 59 | 94% | 30.07 | 0 | ||||||
KMWM 150955Z AUTO 07006KT 2 1/2SM BR OVC001 15/14 A3007 RMK AO2 LTG DSNT S | ||||||||||||||||
5:15 AM | NE 6 | 2.5 | OVC001 | BR | 59 | 59 | 59 | 100% | 30.06 | 0 | ||||||
KMWM 151015Z AUTO 05005KT 2 1/2SM BR OVC001 15/15 A3006 RMK AO2 | ||||||||||||||||
5:35 AM | ENE 8 | 1.75 | OVC001 | BR | 59 | 57 | 59 | 94% | 30.07 | 0 | ||||||
KMWM 151035Z AUTO 06007KT 1 3/4SM BR OVC001 15/14 A3007 RMK AO2 | ||||||||||||||||
5:55 AM | NE 5 | 2.5 | OVC001 | BR | 59 | 57 | 59 | 94% | 30.08 | 0 | ||||||
KMWM 151055Z AUTO 05004KT 2 1/2SM BR OVC001 15/14 A3008 RMK AO2 LTG DSNT S | ||||||||||||||||
6:15 AM | E 8 | 1.75 | OVC001 | BR | 61 | 59 | 61 | 94% | 30.09 | 0 | ||||||
KMWM 151115Z AUTO 09007KT 1 3/4SM BR OVC001 16/15 A3009 RMK AO2 LTG DSNT S | ||||||||||||||||
6:35 AM | ENE 7 | 1.25 | OVC001 | BR | 61 | 59 | 61 | 94% | 30.09 | 0 | ||||||
KMWM 151135Z AUTO 07006KT 1 1/4SM BR OVC001 16/15 A3009 RMK AO2 | ||||||||||||||||
6:55 AM | ENE 7 | 0.75 | OVC001 | BR | 61 | 59 | 61 | 94% | 30.09 | 0 | ||||||
KMWM 151155Z AUTO 07006KT 3/4SM BR OVC001 16/15 A3009 RMK AO2 | ||||||||||||||||
7:15 AM | E 7 | 0.5 | OVC001 | FG | 61 | 59 | 61 | 94% | 30.09 | 0 | ||||||
KMWM 151215Z AUTO 09006KT 1/2SM FG OVC001 16/15 A3009 RMK AO2 | ||||||||||||||||
7:35 AM | E 8 | 1.5 | OVC001 | BR | 61 | 59 | 61 | 94% | 30.09 | 0 | ||||||
KMWM 151235Z AUTO 09007KT 1 1/2SM BR OVC001 16/15 A3009 RMK AO2 | ||||||||||||||||
7:55 AM | E 8 | 0.5 | OVC001 | FG | 61 | 59 | 61 | 94% | 30.09 | 0 | ||||||
KMWM 151255Z AUTO 08007KT 1/2SM FG OVC001 16/15 A3009 RMK AO2 | ||||||||||||||||
8:15 AM | E 7 | 0.5 | OVC001 | FG | 61 | 61 | 61 | 100% | 30.08 | 0 | ||||||
KMWM 151315Z AUTO 09006KT 1/2SM FG OVC001 16/16 A3008 RMK AO2 | ||||||||||||||||
8:35 AM | E 7 | 0.5 | OVC001 | FG | 61 | 61 | 61 | 100% | 30.08 | 0 | ||||||
KMWM 151335Z AUTO 10006KT 1/2SM FG OVC001 16/16 A3008 RMK AO2 LTG DSNT S | ||||||||||||||||
8:55 AM | ESE 5 | 1.5 | OVC001 | BR | 63 | 61 | 63 | 94% | 30.08 | 0 | ||||||
KMWM 151355Z AUTO 11004KT 1 1/2SM BR OVC001 17/16 A3008 RMK AO2 LTG DSNT SW | ||||||||||||||||
9:15 AM | ESE 7 | 2 | OVC001 | BR | 63 | 61 | 63 | 94% | 30.09 | 0 | ||||||
KMWM 151415Z AUTO 11006KT 2SM BR OVC001 17/16 A3009 RMK AO2 VIS 1 1/4V3 LTG DSNT S AND SW | ||||||||||||||||
9:35 AM | ESE 6 | 3 | OVC003 | BR | 63 | 61 | 63 | 94% | 30.1 | 0 | ||||||
KMWM 151435Z AUTO 11005KT 3SM BR OVC003 17/16 A3010 RMK AO2 LTG DSNT S AND SW | ||||||||||||||||
9:55 AM | ESE 7 | 4 | OVC003 | BR | 63 | 63 | 63 | 100% | 30.09 | 0 | ||||||
KMWM 151455Z AUTO 12006KT 4SM BR OVC003 17/17 A3009 RMK AO2 LTG DSNT S | ||||||||||||||||
10:15 AM | SSE 5 | 4 | OVC003 | BR | 64 | 63 | 64 | 94% | 30.1 | 0 | ||||||
KMWM 151515Z AUTO 15004KT 4SM BR OVC003 18/17 A3010 RMK AO2 LTG DSNT S | ||||||||||||||||
10:35 AM | SSE 6 | 5 | OVC005 | BR | 64 | 63 | 64 | 94% | 30.1 | 0 | ||||||
KMWM 151535Z AUTO 15005KT 5SM BR OVC005 18/17 A3010 RMK AO2 | ||||||||||||||||
10:55 AM | E 7 | 7 | OVC007 | 68 | 64 | 68 | 88% | 30.07 | 0 | |||||||
KMWM 151555Z AUTO 10006KT 7SM OVC007 20/18 A3007 RMK AO2 LTG DSNT SE | ||||||||||||||||
11:15 AM | ESE 9 | 10 | BKN007 | 70 | 64 | 70 | 83% | 30.05 | 0 | |||||||
KMWM 151615Z AUTO 11008KT 10SM BKN007 21/18 A3005 RMK AO2 | ||||||||||||||||
11:35 AM | E 8 | 7 | SCT007 | 72 | 64 | 72 | 78% | 30.04 | 0 | |||||||
KMWM 151635Z AUTO 09007KT 7SM SCT007 22/18 A3004 RMK AO2 | ||||||||||||||||
11:55 AM | E 8 | 10 | SCT009 | 72 | 66 | 72 | 83% | 30.03 | 0 | |||||||
KMWM 151655Z AUTO 09007KT 10SM SCT009 22/19 A3003 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:15 PM | E 9 | 10 | BKN009 | 72 | 66 | 72 | 83% | 30.04 | 0 | |||||||
KMWM 151715Z AUTO 09008KT 10SM BKN009 22/19 A3004 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:35 PM | E 9 | 10 | BKN011 | 73 | 66 | 73 | 78% | 30.04 | 0 | |||||||
KMWM 151735Z AUTO 09008KT 10SM BKN011 23/19 A3004 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:55 PM | ESE 5 | 10 | BKN013 | 73 | 66 | 73 | 78% | 30.05 | 0 | |||||||
KMWM 151755Z AUTO 11004KT 10SM BKN013 23/19 A3005 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:15 PM | NE 3 | 10 | BKN013 | 73 | 66 | 73 | 78% | 30.05 | 0 | |||||||
KMWM 151815Z AUTO 04003KT 10SM BKN013 23/19 A3005 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:35 PM | Calm | 10 | SCT013 | 75 | 66 | 75 | 74% | 30.05 | 0 | |||||||
KMWM 151835Z AUTO 00000KT 10SM SCT013 24/19 A3005 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:55 PM | E 3 | 10 | SCT017 SCT065 | 75 | 70 | 75 | 83% | 30.06 | 0 | |||||||
KMWM 151855Z AUTO 08003KT 10SM SCT017 SCT065 24/21 A3006 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:15 PM | NNE 3 | 10 | SCT020 BKN065 | 75 | 68 | 75 | 78% | 30.07 | 0 | |||||||
KMWM 151915Z AUTO 03003KT 10SM SCT020 BKN065 24/20 A3007 RMK AO2 LTG DSNT W | ||||||||||||||||
2:35 PM | NNE 7 | 10 | BKN023 OVC065 | 75 | 68 | 75 | 78% | 30.07 | 0 | |||||||
KMWM 151935Z AUTO 02006KT 10SM BKN023 OVC065 24/20 A3007 RMK AO2 LTG DSNT W AND NW | ||||||||||||||||
2:55 PM | NNE 6 | 10 | OVC021 | 75 | 68 | 75 | 78% | 30.08 | 0 | |||||||
KMWM 151955Z AUTO 03005KT 10SM OVC021 24/20 A3008 RMK AO2 LTG DSNT W AND NW | ||||||||||||||||
3:15 PM | NNE 6 | 3 | SCT021 | HZ | 75 | 70 | 75 | 83% | 30.07 | 0 | ||||||
KMWM 152015Z AUTO 03005KT 3SM HZ SCT021 24/21 A3007 RMK AO2 LTG DSNT SW AND W | ||||||||||||||||
3:35 PM | NE 3 | 10 | SCT080 | 75 | 68 | 75 | 78% | 30.07 | 0 | |||||||
KMWM 152035Z AUTO 05003KT 10SM SCT080 24/20 A3007 RMK AO2 LTG DSNT W THRU N | ||||||||||||||||
3:55 PM | ENE 3 | 10 | BKN080 | 75 | 68 | 75 | 78% | 30.06 | 0 | |||||||
KMWM 152055Z AUTO 07003KT 10SM BKN080 24/20 A3006 RMK AO2 LTG DSNT S THRU NW | ||||||||||||||||
4:15 PM | ENE 6 | 10 | SCT090 | 75 | 68 | 75 | 78% | 30.05 | 0 | |||||||
KMWM 152115Z AUTO 07005KT 10SM SCT090 24/20 A3005 RMK AO2 LTG DSNT S THRU W | ||||||||||||||||
4:35 PM | E 6 | 10 | CLR | -TSRA | 75 | 70 | 75 | 83% | 30.05 | 0 | ||||||
KMWM 152135Z AUTO 09005KT 10SM -TSRA CLR 24/21 A3005 RMK AO2 LTG DSNT W | ||||||||||||||||
4:55 PM | E 3 | 10 | CLR | -VCTSRA | 75 | 70 | 75 | 83% | 30.05 | 0 | ||||||
KMWM 152155Z AUTO 10003KT 10SM -VCTSRA CLR 24/21 A3005 RMK AO2 LTG DSNT SE W AND NW | ||||||||||||||||
5:15 PM | Calm | 10 | CLR | -RA | 75 | 70 | 75 | 83% | 30.05 | 0 | ||||||
KMWM 152215Z AUTO 00000KT 10SM -RA CLR 24/21 A3005 RMK AO2 LTG DSNT ALQDS | ||||||||||||||||
5:35 PM | Calm | 10 | SCT045 SCT100 | -RA | 75 | 70 | 75 | 83% | 30.04 | 0 | ||||||
KMWM 152235Z AUTO 00000KT 10SM -RA SCT045 SCT100 24/21 A3004 RMK AO2 LTG DSNT ALQDS | ||||||||||||||||
5:55 PM | Calm | 10 | SCT020 SCT045 | -VCTSRA | % | 30.04 | 0 | |||||||||
KMWM 152255Z AUTO 00000KT 10SM -VCTSRA SCT020 SCT045 120 24/21 A3004 RMK AO2 LTG DSNT ALQDS | ||||||||||||||||
6:15 PM | ENE 3 | 10 | BKN120 | VCTS | 73 | 70 | 73 | 89% | 30.03 | 0 | ||||||
KMWM 152315Z AUTO 07003KT 10SM VCTS BKN120 23/21 A3003 RMK AO2 LTG DSNT ALQDS | ||||||||||||||||
6:35 PM | WNW 6 | 10 | SCT038 | VCTS | % | 30.06 | 0 | |||||||||
KMWM 152335Z AUTO 29005KT 10SM VCTS SCT038 120 23/22 A3006 RMK AO2 LTG DSNT ALQDS | ||||||||||||||||
6:55 PM | NNW 3 | 7 | SCT035 SCT047 BKN055 | -TSRA | 73 | 72 | 73 | 94% | 30.06 | 0 | ||||||
KMWM 152355Z AUTO 34003KT 7SM -TSRA SCT035 SCT047 BKN055 23/22 A3006 RMK AO2 LTG DSNT S THRU N | ||||||||||||||||
7:15 PM | N 12 | 10 | SCT022 BKN026 OVC060 | +VCTSRA | 72 | 68 | 72 | 88% | 30.05 | 0 | ||||||
KMWM 160015Z AUTO 35010KT 10SM +VCTSRA SCT022 BKN026 OVC060 22/20 A3005 RMK AO2 LTG DSNT N AND SE | ||||||||||||||||
7:35 PM | NNE 10 | 5 | BKN021 OVC027 | VCTSRA | 70 | 68 | 70 | 94% | 30.02 | 0 | ||||||
KMWM 160035Z AUTO 03009KT 5SM VCTSRA BKN021 OVC027 21/20 A3002 RMK AO2 LTG DSNT E AND SE | ||||||||||||||||
7:55 PM | SE 9 | 4 | SCT022 SCT027 | -RA | 70 | 68 | 70 | 94% | 30 | 0 | ||||||
KMWM 160055Z AUTO 13008KT 4SM -RA SCT022 SCT027 21/20 A3000 RMK AO2 LTG DSNT E AND SE | ||||||||||||||||
8:15 PM | ENE 13 | 3 | CLR | BR | 70 | 68 | 70 | 94% | 29.98 | 0 | ||||||
KMWM 160115Z AUTO 06011KT 3SM BR CLR 21/20 A2998 RMK AO2 LTG DSNT E AND SE | ||||||||||||||||
8:35 PM | ENE 10 | 3 | CLR | BR | 70 | 68 | 70 | 94% | 29.98 | 0 | ||||||
KMWM 160135Z AUTO 07009KT 3SM BR CLR 21/20 A2998 RMK AO2 LTG DSNT E | ||||||||||||||||
8:55 PM | E 9 | 10 | CLR | 70 | 66 | 70 | 88% | 29.99 | 0 | |||||||
KMWM 160155Z AUTO 10008KT 10SM CLR 21/19 A2999 RMK AO2 LTG DSNT E | ||||||||||||||||
9:15 PM | SE 7 | 10 | SCT070 | 70 | 66 | 70 | 88% | 30 | 0 | |||||||
KMWM 160215Z AUTO 14006KT 10SM SCT070 21/19 A3000 RMK AO2 |
The IEM API webservice that provided data to this page. For more details, see documentation.
Data Notes
- For recent years, this page also optionally shows observations from the MADIS High Frequency METAR dataset. This dataset had a problem with temperatures detailed here.